Политика рейса - обзор, как это работает, пример из практики

Согласно Индийскому Закону о морском страховании 1963 года, рейсовой полис - это вид морского страхового полиса, который обеспечивает покрытие убытков из-за непредвиденных рисков для груза во время определенного рейса. Это также известно как страхование морских грузов.

Политика вояжа

Резюме

  • Согласно Индийскому Закону о морском страховании 1963 года, полис рейса - это вид морского страхового полиса, который обеспечивает покрытие убытков из-за непредвиденных рисков для груза во время определенного рейса.
  • Договор полиса содержит полную информацию о риске, а также информацию о коносаменте, названии судна и т. Д.
  • Политика путешествия отличается от политики времени тем, что она учитывает другие аспекты морских путешествий.

Как работают политики рейса

Любой страховой полис предназначен для возмещения застрахованному риску причинения вреда имуществу, окружающей среде или человеческой жизни в случае стихийного бедствия, несчастного случая, кражи и т. Д. Путешествие сопряжено со следующими высокими рисками:

1. Повреждение ценного груза или дорогого корабля

2. Ущерб окружающей среде из-за утечки масла.

3. Гибель или причинение вреда капитану и экипажу.

Чтобы обезопасить себя от риска повреждения груза, до начала рейса проводится политика рейса. Оно действительно для данного рейса и заканчивается, когда груз прибывает в пункт назначения. Не покрывает стоянку в порту и погрузку / разгрузку груза.

Контракт на полис содержит полную информацию о рисках, а также информацию о коносаменте. Коносамент - это документ, подтверждающий получение отправленного груза. Коносамент - это процесс погрузки или отгрузки груза на судно. , название судна и т. д. Поскольку политика рейса защищает только транзитный груз, а не судно, его в основном принимают грузовладельцы, участвующие в международной торговле.

Какие риски покрываются?

Политика рейса покрывает только непредвиденные и непредвиденные риски. В начале рейса судно должно быть мореходным для этого транзита для соблюдения политики.

Считается, что он пригоден для плавания, когда в пути можно встретить обычные морские опасности. Кроме того, экипаж корабля должен быть достаточно компетентным.

Полис распространяется на груз в течение всего морского путешествия, даже если в пути есть задержки. Его можно расширить, включив в него дополнительное прикрытие от таких опасностей, как забастовка, бунт, гражданские волнения и т. Д.

Политика рейса против политики времени

Есть два типа морской политики:

1. Политика рейса

Временная политика действует в течение определенного периода, как правило, года. В его контракте указывается точная минута, когда покрытие вступает в силу и когда оно прекращается. В то время как полис рейса страхует груз в пути из одного места в другое, полис времени страхует его на определенный период.

Полис путешествия подходит тем бизнесменам или торговцам, которым редко требуются полисы морского страхования или которые экспортируют относительно небольшое количество груза морем.

2. Политика времени

С другой стороны, крупные экспортные компании с высокой частотой рейсов предпочитают временную политику, которая защищает весь груз, который они отправляют, в течение определенного периода.

Предположим, трейдер застраховал свой груз по временному полису. По личным причинам капитан корабля опаздывает на два часа. В результате срок действия полиса истекает, и покрытие прекращается, даже если груз все еще находится в открытом море.

По этой причине груз в основном страхуется на рейсах. Сочетая преимущества с обеих сторон, морское страхование сегодня в основном объединяет полисы страхования времени и полиса страхования путешествия.

Пример использования

Рассмотрим компанию XY Ltd., производителя компьютерного оборудования в Индии, которая недавно решилась на экспорт мониторов и материнских плат. В прошлом месяце он получил огромный заказ от MNC в Сингапуре. Чтобы защитить оборудование от рисков при транспортировке, XY Ltd. приобрела политику рейса.

На полпути судно оказалось в центре сильного тайфуна. Несмотря на то, что оборудование было тщательно упаковано, часть его была повреждена. Когда судно прибыло в порт Сингапура, покупатель отказался принять 60% партии груза.

XY Ltd. требует возмещения возмещения Компенсация возмещения убытков является юридическим соглашением одной стороны о возложении ответственности на другую сторону за возможные убытки или ущерб. от страховой компании. Поскольку морской шторм был застрахованным риском в договоре полиса, страховая компания покрыла потерю дохода. Здесь убытки были понесены во время того рейса, прежде чем корабль смог достичь места назначения. Следовательно, требование XY Ltd. было обоснованным.

Связанные чтения

Финансы - глобальный поставщик сертификации финансового моделирования и оценки (FMVA) ™. FMVA®. Присоединяйтесь к более 350 600 студентам, которые работают в таких компаниях, как Amazon, JP Morgan и программы сертификации Ferrari для тех, кто хочет вывести свою карьеру на новый уровень. Чтобы узнать больше и расширить свою карьеру, изучите дополнительные финансовые ресурсы ниже:

  • Страховщики имущества и от несчастных случаев Страховщики имущества и от несчастных случаев Страховщики имущества и от несчастных случаев (P&C) - это компании, которые обеспечивают страхование активов (например, дома, автомобиля и т. Д.), А также страхование ответственности за несчастные случаи, травмы и ущерб другим людям или их имуществу.
  • Переменное страхование жизни Переменное страхование жизни Переменное страхование жизни - это форма страхования жизни, сочетающая в себе характеристики страхования жизни и инвестиций. Характеристики: политические займы
  • Мораль сотрудника Моральный дух сотрудника Моральный дух сотрудника определяется как общее удовлетворение, перспективы и чувство благополучия, которое сотрудник испытывает на рабочем месте. Другими словами, это относится к тому, насколько сотрудники довольны своей рабочей средой. Моральный дух сотрудников важен для многих предприятий, поскольку он напрямую влияет на
  • Расходы на страхование Расходы на страхование Расходы на страхование - это сумма, которую компания платит для заключения договора страхования и любых дополнительных взносов. Выплата, произведенная компанией, указана как расход за отчетный период. Если страховка используется для покрытия производства и эксплуатации